Así quedó un TESLA MODEL 3 tras 700.000 KM RECORRIDOS: lo de la batería NO ES NORMAL

Summary

El video analiza un Tesla Model 3 con casi 700.000 km recorridos y su batería original, desmintiendo mitos sobre la durabilidad de las baterías de coches eléctricos. Explica que la degradación de la batería es mínima (29-31%) a pesar del uso intensivo y una carga sin precauciones especiales. También destaca que los frenos son los originales gracias al freno regenerativo, aunque presenta desgastes mecánicos normales para un coche de tanto kilometraje, como soportes del motor y suspensión. El caso demuestra la viabilidad y longevidad de los vehículos eléctricos para altos kilometrajes, incluso superando la vida útil del propio coche.

Topics covered

• Durabilidad de la batería de EVs
• Mitos sobre coches eléctricos

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Este Tesla Model 3 ha recorrido 694,000 km. Repito, 694,000 km y los resultados son devastadores para los Petrols. [música] devastadores, porque los 694,000 km recorridos ha sido con la batería original, no se ha cambiado, lo cual rompe con uno de los mitos, una de las noticias falsas más comunes cuando hablamos de coches eléctricos y es que la batería o la tienes que cambiar cada 3 o 5 años o que no te va a durar más de 100,000 km y todos esos miedos que son implementados por muchísima información totalmente falsa, totalmente incorrecta, que no para de circular. Pues bien, aquí tenemos un Tesla Model 3 que ha recorrido prácticamente 700,000 km con la batería original. Pero claro, una cosa es recorrer 700,000 km con la batería original, otra cosa es el estado del coche, que es otro de los temores que hay alrededor de Tesla, que es un temor que yo lo siento un poco más justificado porque…