Así quedó un TESLA MODEL 3 tras 700.000 KM RECORRIDOS: lo de la batería NO ES NORMAL

Eduardo Arcos

Resumen

El video analiza un Tesla Model 3 con casi 700.000 km recorridos y su batería original, desmintiendo mitos sobre la durabilidad de las baterías de coches eléctricos. Explica que la degradación de la batería es mínima (29-31%) a pesar del uso intensivo y una carga sin precauciones especiales. También destaca que los frenos son los originales gracias al freno regenerativo, aunque presenta desgastes mecánicos normales para un coche de tanto kilometraje, como soportes del motor y suspensión. El caso demuestra la viabilidad y longevidad de los vehículos eléctricos para altos kilometrajes, incluso superando la vida útil del propio coche.

Capítulos

  1. 0:00Introducción: Tesla Model 3 con 700.000 km
  2. 0:24Desmintiendo mitos sobre la batería eléctrica
  3. 1:14El conductor y el contexto del kilometraje
  4. 1:48Primeras impresiones del estado del coche
  5. 2:25Análisis en taller: Soportes del motor desgastados
  6. 3:17Desgaste normal en suspensión y dirección
  7. 4:07La ventaja de los frenos regenerativos
  8. 6:01La degradación real de la batería a 700.000 km
  9. 6:23Las baterías de EVs sobreviven al propio coche
  10. 7:36Autonomía restante y coste de reemplazo
  11. 7:55Durabilidad de los motores eléctricos
  12. 8:20Mitos sobre la carga y degradación de la batería
  13. 11:12Conclusión: el caso es devastador para los haters
  14. 12:02Desafío a la percepción de los coches de combustión
  15. 12:16Reflexión final y el futuro de la movilidad eléctrica

Temas tratados

  • Durabilidad de la batería de EVs
  • Mitos sobre coches eléctricos

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Extracto de la transcripción

Este Tesla Model 3 ha recorrido 694,000 km. Repito, 694,000 km y los resultados son devastadores para los Petrols. [música] devastadores, porque los 694,000 km recorridos ha sido con la batería original, no se ha cambiado, lo cual rompe con uno de los mitos, una de las noticias falsas más comunes cuando hablamos de coches eléctricos y es que la batería o la tienes que cambiar cada 3 o 5 años o que no te va a durar más de 100,000 km y todos esos miedos que son implementados por muchísima información totalmente falsa, totalmente incorrecta, que no para de circular. Pues bien, aquí tenemos un Tesla Model 3 que ha recorrido prácticamente 700,000 km con la batería original. Pero claro, una cosa es recorrer 700,000 km con la batería original, otra cosa es el estado del coche, que es otro de los temores que hay alrededor de Tesla, que es un temor que yo lo siento un poco más justificado porque…